Crecer por debajo del potencial no implica una recesión, sino no crecer de acuerdo a la capacidad máxima de la economía.
En los últimos cinco o seis años, la economía mundial creció de acuerdo con dicho potencial, y por esto la mayoría de economías del mundo experimentaron una mejora en sus tasas de crecimiento.
Los riesgos consisten en subir más lentamente, dejar de subir o, incluso, empezar a bajar. Países como los nuestros, cuales insignificantes embarcaciones, es poco lo que pueden hacer para oponerse a este cambio.
Esto, sin embargo, no quiere decir que no deban hacerse ajustes en la política económica local. Al contrario, es muy importante lo que puede hacerse a través de la política fiscal y monetaria. Dependiendo de la profundidad y duración del período, mayor será la importancia de mantener una férrea disciplina fiscal y monetaria.
Pretender estimular la actividad económica mediante reducciones de impuestos o aumentos del gasto público son el tipo de medidas que solo sirven para poner en riesgo la estabilidad macroeconómica.
Como lo han informado en la Superintendencia de Administración tributaria SAT, esto viene a crear mas inestabilidad en la población.
sábado, 20 de septiembre de 2008
viernes, 12 de septiembre de 2008
INGRESO DE PETROCARIBE A GUATEMALA DEUDA O BENEFICIO
El presidente Alvaro Colom firma Adhesión de Guatemala a Petrocaribe, sin dar mayores explicaciones.
Según el titular de la de la secretaria de Plantificación y Programacion de la Presidencia, Segeplan, Oscar Figueroa, lo que han encontrado en la adhesión a petrocaribe son beneficios, pero cuales son esos beneficios a los que se refiere, si estamos adquiriendo una deuda mas que no podemos pagar.
El costo a pagar sera del 40 por ciento de la factura , a 90 días de recibido el petróleo, y el otro 60 por ciento con una tasa del uno por ciento de interés anual, ante el incremento del precio a mas de US$145 por barril y esto segun el presidente es un buen trato porque al empezar a negociar el trato era pagar el 50 por ciento al contado.
Además del impacto económico que recaerá como siempre en el pueblo, esta el impacto político que esto tendrá a nivel mundial, y mas aun con los encuentros negativos entre Chaves y otros países, como siendo Guatemala para Chavez un país hostil, ahora es uno mas que se une a su circulo.
Como el presidente con ejemplos de otros países aderidos a petrocaribe en los que se han dado hechos de corrupción con los fondos destinados inversión social, además de que puede arruinar la relación con otro socios ocmerciales de países como Estados Unidos Mexico y El Salvador.
Por ser una deuda publica Colom, tenia que solicitar la opinión del ejecutivo y de la Junta Monetaria, y este no fue consultado si no hasta ya realizada la negación, estamos adquiriendo una deuda a un plazo de 25 años.
Guatemala es un país que tiene mas fuentes de energía además del petróleo, se debería explorara estas otras alternativas antes de tomar esta decisión que nos afecta a nosotros y puede afectar a nuestros parientes futuros ya que nos sabemos hasta donde vamos a llegar con esta deuda.
Según el titular de la de la secretaria de Plantificación y Programacion de la Presidencia, Segeplan, Oscar Figueroa, lo que han encontrado en la adhesión a petrocaribe son beneficios, pero cuales son esos beneficios a los que se refiere, si estamos adquiriendo una deuda mas que no podemos pagar.
El costo a pagar sera del 40 por ciento de la factura , a 90 días de recibido el petróleo, y el otro 60 por ciento con una tasa del uno por ciento de interés anual, ante el incremento del precio a mas de US$145 por barril y esto segun el presidente es un buen trato porque al empezar a negociar el trato era pagar el 50 por ciento al contado.
Además del impacto económico que recaerá como siempre en el pueblo, esta el impacto político que esto tendrá a nivel mundial, y mas aun con los encuentros negativos entre Chaves y otros países, como siendo Guatemala para Chavez un país hostil, ahora es uno mas que se une a su circulo.
Como el presidente con ejemplos de otros países aderidos a petrocaribe en los que se han dado hechos de corrupción con los fondos destinados inversión social, además de que puede arruinar la relación con otro socios ocmerciales de países como Estados Unidos Mexico y El Salvador.
Por ser una deuda publica Colom, tenia que solicitar la opinión del ejecutivo y de la Junta Monetaria, y este no fue consultado si no hasta ya realizada la negación, estamos adquiriendo una deuda a un plazo de 25 años.
Guatemala es un país que tiene mas fuentes de energía además del petróleo, se debería explorara estas otras alternativas antes de tomar esta decisión que nos afecta a nosotros y puede afectar a nuestros parientes futuros ya que nos sabemos hasta donde vamos a llegar con esta deuda.
TRANSGENICOS, EL COSTO DE UNA SEMILLA
Un transgénico (Organismo Modificado Genéticamente, OMG) es un organismo vivo que ha sido creado artificialmente manipulando sus genes. Las técnicas de ingeniería genética consisten en aislar segmentos del ADN (el material genético) de un ser vivo (virus, bacteria, vegetal, animal e incluso humano) para introducirlos en el material hereditario de otro.
Que vamos a hacer cuando estos estudios continúen, y ya no existan alimentos con semillas, la agricultura una de nuestras principales fuentes económicas acabaria, Guatemala, desaparecerá, sin comida, y sin poder poder producirla y menos todavía tener los recursos para comprarla, con esto nos damos cuenta a veces la tecnología no es tan buena, al menos para países como el nuestro.
Digamos no a esos grandes laboratorios que se dedican a estos estudios, no debemos dejar que hasta monopolicen la naturaleza.
Que vamos a hacer cuando estos estudios continúen, y ya no existan alimentos con semillas, la agricultura una de nuestras principales fuentes económicas acabaria, Guatemala, desaparecerá, sin comida, y sin poder poder producirla y menos todavía tener los recursos para comprarla, con esto nos damos cuenta a veces la tecnología no es tan buena, al menos para países como el nuestro.
Digamos no a esos grandes laboratorios que se dedican a estos estudios, no debemos dejar que hasta monopolicen la naturaleza.
viernes, 5 de septiembre de 2008
DEPENDENCIA ENERGETICA
Los problemas energéticos de la región no se resuelven con todo el etanol brasileño, ni con los “regalos” de Chávez ni con la refinería. Sin duda, estas ofertas podrían reducir marginalmente—en el corto o en el mediano plazo—los precios que tienen que pagar los centroamericanos por sus combustibles, pero este es un problema que no puede verse nada más desde la oferta. Basta nada más con explorar algunas de las características de cómo y en qué se consumen esos energéticos para entender que la región, más allá de buscar solamente fórmulas para bajar—más allá de los precios en el mercado internacional—los precios de los combustibles, puede ubicar y aprovechar grandes y rentables oportunidades del lado de la demanda para reducir su factura energética.
Por mucho, en el centro del impacto de los altos precios de la energía está el uso que tiene en el transporte de personas y mercancías. Precisamente, por tener en la mayoría de los países un mercado liberalizado de los hidrocarburos, los precios de los derivados del petróleo reaccionan inmediatamente a las señales que mandan los mercados internacionales. Por lo mismo—más allá de los altos precios que ahora pagan por gasolina y diesel—un aumento de precios por la crisis de Irán o por la huelga de trabajadores en Nigeria le pega de inmediato a los bolsillos de los dueños de vehículos en la región y, por reacción en cadena, desata las presiones a los gobiernos, en particular de los transportistas, quienes tienen precios controlados y cuyos márgenes de ganancia dependen del precio del combustible.
Por mucho, en el centro del impacto de los altos precios de la energía está el uso que tiene en el transporte de personas y mercancías. Precisamente, por tener en la mayoría de los países un mercado liberalizado de los hidrocarburos, los precios de los derivados del petróleo reaccionan inmediatamente a las señales que mandan los mercados internacionales. Por lo mismo—más allá de los altos precios que ahora pagan por gasolina y diesel—un aumento de precios por la crisis de Irán o por la huelga de trabajadores en Nigeria le pega de inmediato a los bolsillos de los dueños de vehículos en la región y, por reacción en cadena, desata las presiones a los gobiernos, en particular de los transportistas, quienes tienen precios controlados y cuyos márgenes de ganancia dependen del precio del combustible.
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